环氧粉末防腐钢管为了不生锈，会对钢管外表面进行涂层， 钢管表面生锈， 会影响到实际使用效果、 质量， 且影响其外观形象， 所以钢管涂层工艺对钢管产品质量有着很大影响。采用以下防腐层：

　　石油沥青防腐层：

　　石油沥青涂层是一种传统的防腐层， 具有悠久的历史， 它由石油沥青层和加强玻璃布以及外保护的聚氯乙烯膜组成， 具有优良的防水性能， 再加上价格便宜， 耐候性及对多种物体的粘结性较好， 施工简单， 技术成熟， 所以至今仍大量用于金属防腐。沥青涂层的缺点是温度依耐性极大， 高温软化， 易熔融， 低温下变脆， 冲击时易产生龟裂， 易老化， 埋在有岩石的土壤里， 管线要增加机械保护层或在沟内填充砂土， 增加了费用。易受细菌侵蚀， 劳动条件差， 损耗大， 特别是生产和埋设时的环境污染问题， 使之在城市人口密集地区的使用受到限制。

        聚乙烯防腐涂层：

　　聚乙烯具有良好的耐冲击、 硬度高等物理和机械性能。并且它的温度适用范围也比较广(粘合型：60℃ ～ - 40℃;密合型：80℃ ～ -45℃)。特别是在低温条件下比其他材料有更优良的弯曲性和耐冲击性， 所以在俄罗斯、 西欧等寒冷地区的管道上应用广泛。包覆聚乙烯涂层是挤塑机将热融聚乙烯挤涂到钢管表面上， 形成一个塑料外壳， 以防止腐蚀， 也称聚乙烯热塑涂层或夹克。这是国外上世纪 50 年代开发的新产品， 发展很快， 在各种防腐层使用中曾独占鳌头， 目前德国几乎所有的油气管道都使用这样的防腐涂层。我国从上世纪 80 年代开始使用， 在小管径管道上取得了成功的经验， 但在大口径管道上存在夹克层应力开裂问题， 当夹克进水后， 夹克层下的钢管发生腐蚀。所以， 聚乙烯的材料和涂敷工艺还有待于进一步研究和改进。

　　环氧树脂粉末防腐层：

　　环氧粉末防腐层是上世纪 60 年代出现的防腐层， 它是通过静电喷涂的方法， 将粉末喷涂到经预处理并已预热的管体表面， 在管体表面发生固化反应， 形成一层致密的防腐层。该防腐层耐腐蚀性好， 对环境污染小， 具有如下优点：(1)使用温度范围为 100℃至 -60℃， 较 PE 更广;(2)与管体粘着力大， 耐阴极剥落性好;(3)抗冲击性、 韧性、 耐温性好，焊接损伤小;(4)防水性、 电绝缘性好;(5)损伤易发现， 易修补。

　　环氧树脂粉末涂层主要缺点是膜较薄， 易受外伤， 出现砂眼， 生产技术要求高， 设备也较复杂， 野外施工管理难度大。不同生产厂家， 甚至不同批次的产品性能差异较大， 选择时应着眼于其机械性能和密合性等。除了耐热性外， 无论是作为防腐材料还是防腐系统都劣于聚乙烯。国外对它的研究主要集中在低温下的耐冲击性、 耐弯曲性和电气绝缘性;高温下耐水性、 密合性和耐阴极剥落性;以及其保护材料的成本高、 施工难度大等问题也被列为课题在研究。

　　环氧煤沥青防腐层：

　　环氧煤沥青是以环氧树脂和煤焦油沥青为基料， 加热混溶， 添加适量溶剂、 防锈颜料、 填料和固化剂混合研磨制成。具有优良的耐水性、耐药性、 防腐性及良好的粘接力， 机械强度和绝缘性优点， 可以带温冷涂， 因而较石油沥青、 煤焦油沥青便于生产。环氧煤沥青涂料的缺点是涂后需要较长的固化时间， 才能达到可供运输的起码强度要求， 即使在夏季， 也要 1 ～2 天。在固化期间， 风沙、 雨水、 霜雪都对防腐层表面有不良影响， 在气温低时无法施工。另外所使用的底漆、 面漆、 固化剂、 稀释剂要分类存放， 防晒放火的成本较高。